סוראט טהאני ← קוסמוי ← קו פאנגן ← קו טאו
5–8 ימים
המסלול הקלאסי של המפרץ — מתחילים בקוסמוי התיירותית, עוברים לקו פאנגן ומסיימים בקו טאו הצוללת. כל קטע הוא יום מעבורת אחד.
לכל היעדים בתאילנד
מסלולים מומלצים בין האיים במפרץ תאילנד ובים האנדמן, קווי מעבורות וסירות מהירות, זמני הפלגה ומחירי כרטיסים משוערים — כדי לבנות מסלול איים בלי לפספס מעבורת.
תאילנד מתחלקת לשני אזורי איים עיקריים — מפרץ תאילנד במזרח וים האנדמן במערב. לכל אזור מסלול קלאסי משלו, עם מעבורות שמחברות בין האיים. בחרו את האזור שמתאים לכם והתחילו לתכנן.
הצד המזרחי של חצי האי — קוסמוי, קו פאנגן וקו טאו. מסלול איים נוח עם מעבורות תכופות ומים שקטים ברוב השנה.
5–8 ימים
המסלול הקלאסי של המפרץ — מתחילים בקוסמוי התיירותית, עוברים לקו פאנגן ומסיימים בקו טאו הצוללת. כל קטע הוא יום מעבורת אחד.
לכל היעדים בתאילנד4–6 ימים
למי שנוחת בדרום או מגיע מקו טאו — עולים לאיי המפרץ בכיוון ההפוך ונהנים מאותם חופים בקצב רגוע יותר.
לכל היעדים בתאילנדהצד המערבי — פוקט, קו פי פי, קראבי וקו לאנטה. נוף צוקי גיר מרהיב, אך הים סוער יותר בעונת המונסון.
6–10 ימים
מסלול האנדמן הפופולרי — מתחילים בפוקט, ממשיכים לקו פי פי ומסיימים בקו לאנטה הרגועה, עם עצירות צלילה וסנורקלינג בדרך.
לכל היעדים בתאילנד5–7 ימים
בשילוב טיול בריילי ביץ׳ ובקראבי. מתאים למי שנוחת בקראבי ורוצה לסיים בפוקט לטיסה הביתה.
לכל היעדים בתאילנדבין האיים פועלות מעבורות איטיות וסירות מהירות. אלה הקווים המרכזיים בין האיים, עם זמן הפלגה אופייני וטווח מחירים משוער לאדם (כיוון אחד). המחירים משתנים לפי עונה, סוג הסירה והזמנה מראש.
| הקו | סוג | זמן הפלגה | מחיר לאדם |
|---|---|---|---|
| דונסאק (סוראט טהאני) ← קוסמוי | מעבורת / סירה מהירה | 1.5–3 שעות | 150–600 באט |
| קוסמוי ← קו פאנגן | סירה מהירה / מעבורת | 30–60 דקות | 200–400 באט |
| קו פאנגן ← קו טאו | סירה מהירה | 1–1.5 שעות | 300–500 באט |
| קוסמוי ← קו טאו | סירה מהירה | 1.5–2 שעות | 400–700 באט |
| פוקט ← קו פי פי | מעבורת / סירה מהירה | 2–2.5 שעות | 300–1,000 באט |
| קראבי (אאו נאנג) ← קו פי פי | מעבורת / סירה מהירה | 1.5–2 שעות | 300–900 באט |
| קו פי פי ← קו לאנטה | מעבורת / סירה מהירה | 2–3 שעות | 400–1,000 באט |
| פוקט ← קו לאנטה | ואן + מעבורת משולבים | 4–6 שעות | 500–1,200 באט |
סירה מהירה: קצרה וגמישה בלוח הזמנים, אבל צפופה ורועדת. מתאימה למי שממהר; למי שרגיש לתנועה עדיפה מעבורת איטית.
מעבורת איטית: זולה ויציבה יותר, עם סיפון פתוח ונוף. איטית יותר — כדאי לקחת בחשבון את זמן ההפלגה.
מזג האוויר והים קובעים את חוויית השייט — ואת האפשרות להפלגה בכלל. לכל אזור עונה משלו, ובחירת עונה נכונה חוסכת ביטולים וים סוער.
העונה היבשה במפרץ — הים הכי שקט, הפלגות קבועות וביטולים נדירים. יולי–אוגוסט מתאים גם כן לקו טאו ולקו פאנגן, אך לפעמים יש גשמים קצרים.
העונה היבשה באנדמן. ממאי עד אוקטובר מונסון — גלים גבוהים וחלק מהשייטים מתבטלים בגלל בטיחות. בעונה זו עדיף לתכנן גמישות ולשמור יום רזרבה.
כמה כללים פשוטים יחסכו לכם עיכובים, הוצאות מיותרות וים סוער — מהזמנת הכרטיס ועד ההגעה לנמל.
בעונת השיא (דצמבר–מרץ) ומסביב לחגים מקומות המעבורת מתמלאים. הזמנה יומיים־שלושה מראש מבטיחה מושב ומחיר יציב.
בסירות מהירות ובמעבורות קטנות יש הגבלת משקל ומידות לכבודה. מזוודה רגילה 20–23 ק״ג מתאימה; עודף כבודה בתשלום נוסף.
יש להגיע 30–45 דקות לפני ההפלגה לצ׳ק-אין ולהעלאת כבודה. בנמלים המרכזיים יש עומס בעונות השיא.
בעונת המונסון (מאי–אוקטובר באנדמן) חלק מהשייטים מתבטלים בגלל הים. שמרו גמישות ויום רזרבה, ובדקו את המצב לפני כל מעבר.
רוב המעבורות והסירות מאפשרות כרטיס אלקטרוני עם קוד QR — אין צורך להדפיס, מציגים מהנייד בנמל.
אם יש נטייה לבחילת ים, קחו תרופה חצי שעה לפני ההפלגה, עמדו במרכז הסירה או העדיפו מעבורת איטית ויציבה.
בחרו יעד, בדקו איך מתניידים בין האיים, הזמינו כרטיס לנייד — ואם בא לכם לינה בטבע, יש גם קמפינג וגלמפינג לאורך הדרך.